Shqipëria përballet me nivele të larta të ndotjes së ajrit, kryesisht të shkaktuara nga përdorimi masiv i makinave. Shtohet një park automobilësh i vjetër dhe një cilësi e dobët e karburanteve. Në mesin e zgjidhjeve, zhvillimi i bicikletave në qytete. Qyteti i Shkodrës mund të përmendet si shembull me 30% të banorëve të saj që kanë pranuar këtë mënyrë transporti. Kjo rendit Shkodrën ndër pesë qytetet e para në Evropë në raportin përdorues/banorë. Në Romë, edhe pse ata përdorin bicikletën, është fluksi i turistëve që e ngarkon tërësisht infrastrukturën publike. Përfshirë transportin dhe menaxhimin e mbeturinave, me pasoja në territorin dhe banorët. Një shoqatë po përpiqet të promovojë një turizëm eko-përgjegjshëm.
Ndotja e mjedisit është një sfidë kryesore për qytetin e Shkodrës, i cili përballet me nivele të larta të ndotjes së ajrit dhe me trafik të rëndë. Në të njëjtën kohë, kjo qytet shqiptar dëshiron fuqimisht të zhvillojë turizmin e gjelbër dhe të përmirësojë cilësinë e jetës së banorëve të saj. Këto faktorë bëjnë të domosdoshme kërkimin e zgjidhjeve të qëndrueshme në transport. Për këtë arsye, bicikleta shfaqet si një zgjidhje ideale për këtë qytet. Duke nxitur përdorimin e saj, Shkodra synon të luftojë ndotjen, të reduktojë trafikun dhe të promovojë një mënyrë jetese më të shëndetshme dhe më të qëndrueshme për të gjithë.
Roma është një nga nëntë qytetet e rrezikuara nga turizmi i tepërt në botë, sipas studimit Destination 2030 i Këshillit të Udhëtimit dhe Turizmit Botëror. Qëllimi i Roma Slow Tour është pikërisht të promovojë forma më të buta të turizmit dhe një mënyrë më të përgjegjshme të udhëtimit. Vizitimi i muzeeve dhe ekspozitave të artit klasik në shpejtësi, bërja e xhirove me "botticelle", kaleshet turistike të tërhequra nga kuajt në Romë... Këtij modeli të turizmit frenetik "mordi e fuggi" i kundërvihet një vizion i një turizmi më të ngadalshëm që vlerëson komunitetet vendase.
Banorët e Shkodrës po pedalojnë drejt një të ardhme më të gjelbër
Turizmi i ngadalshëm do të shpëtojë qytetet tona