Ndotja e mjedisit është një sfidë kryesore për qytetin e Shkodrës, i cili ballafaqohet me nivele të larta të ndotjes së ajrit dhe trafikut të rëndë. Në të njëjtën kohë, Shkodra dëshiron të zhvillojë turizmin e gjelbër dhe të përmirësojë cilësinë e jetës së banorëve të saj. Këto faktorë bëjnë të domosdoshme kërkimin e zgjidhjeve të qëndrueshme në transport, dhe bicikleta shfaqet si një zgjidhje ideale për këtë qytet. Duke inkurajuar përdorimin e bicikletave, Shkodra synon të luftojë ndotjen, të reduktojë trafikun dhe të promovojë një mënyrë jetese më të shëndetshme dhe më të qëndrueshme për të gjithë.
Sipas Organizatës Botërore të Shëndetësisë (OMS), ndotja e ajrit është një problem i rëndë në Shqipëri, duke kontribuar në shëndetin e keq të popullsisë. Në mesin e faktorëve kryesorë të ndotjes së ajrit, gjejmë problemet klasike. Një dendësi e trafikut në prag të ngarkuar me rrugët kryesore të plotësisht të bllokuara, por edhe faktorë të veçantë për Shqipërinë, ku rreth 550,000 makinash janë regjistruar për një popullsi prej 3,088,385 njerëzish. Mosha e flotës së makinave dhe cilësia e dobët e karburantit janë pjesë e kësaj, si dhe rritja e numrit të makinave që tregon varësinë e fortë të shqiptarëve. Prandaj, vendi përballet me sfida të mëdha në lidhje me ndotjen dhe trafikun.
Shkodra zgjedh bicikletën
Njohur për kulturën e saj të bicikletës, qyteti i Shkodrës, në veri-perëndim të Shqipërisë, ka përdorur bicikletën për një kohë të gjatë. Rreth 30% e banorëve përdorin bicikletën për të lëvizur, duke e renditur kështu qytetin në mesin e pesë qyteteve të para në Evropë në raport me përdoruesit/banorët. Kjo zakon, e thellësisht e rrënjosur në kulturën lokale, është inkurajuar nga brezat e ndryshëm. Prandaj, bicikleta shfaqet si një zgjedhje e natyrshme, edhe pse përdorimi i makinës dhe ndotja mbeten një temë e shqetësimit në këtë qytet me 116,000 banorë, siç tregon një raport mbi mjedisin që thekson se qyteti ka vetëm 1m² hapësirë gjelbër për banor.
Orges Permargjeta, i lindur në Shkodër, kujtohet historitë e të moshuarve që udhëtonin nga Shkodra në Durrës, Tiranë ose më larg me biçikletë, për të ndjekur ndeshjet e Vllaznia, ekipi i tyre i futbollit. Ai thekson se "Shkodra nuk është një qytet mjaft i madh për të justifikuar një makinë dhe është e lehtësisht e arritshme me biçikletë. Zgjedhja e komunës për të zhvilluar këtë mjet transporti është një gjë e mirë për qytetin, banorët e tij dhe turizmin". Prandaj, në Shkodër, përdorimi i biçikletave po rritet. Në tërësi, statistikat tregojnë se qyteti tërheq gjithnjë e më shumë turistë që vlerësojnë transportin e gjelbër dhe praktikat qëndrueshme.
Një bashki e angazhuar
Në tetor 2012, konferenca e parë ndërkombëtare mbi mobilietin e qëndrueshëm u organizua në prefekturën e Shkodrës, një shenjë e angazhimit të qytetit për bicikletën dhe transportin e gjelbër. Këto iniciativa kanë motivuar më shumë persona të përdorin bicikletën.
Që nga ajo kohë, komuna e Shkodrës ka ndërtuar pista të dedikuara për biçikletë dhe megjithatë, edhe pse ato ende janë të kufizuara, pritet që ato shpejt të zgjerohen në periferi të qytetit. Këto rrugë kontribuojnë në sigurinë e biçikletës dhe inkurajojnë më shumë njerëz të përdorin biçikletën për të udhëtuar. Banorët dhe vizitorët mund të marrin me qira biçikletë në disa stacione. Dhe faqja Visit Shkodër ofron një shërbim me qira biçikletash në masë për turistët ashtu edhe për vendasit.
Një reduktim i konsiderueshëm i ndotësve
Dhe konstatimi është këtu. Përdorimi i bicikletës ka pasur një ndikim pozitiv në cilësinë e ajrit. Duke zgjedhur një mjet transporti pa emetime CO2, biciklistët kontribuojnë në një reduktim të konsiderueshëm të substancave të dëmshme. Ata kështu përmirësojnë shëndetin dhe mirëqenien e përgjithshme të komunitetit. Për më tepër, promovimi i turizmit të qëndrueshëm ka bërë që Shkodra të jetë një destinacion më irresistibël për vizitorët, të cilët e vlerësojnë këtu ruajtjen e mjedisit.
Ndërsa Shqipëria vazhdon rrugën drejt një të ardhme më të gjelbër, bicikletat në Shkodër kanë treguar fuqinë e transportit të qëndrueshëm dhe janë një shpresë për vendin.