Pas pas të dekadave të qëndrimit dhe kaosit rrugor, Libani rikthen transportin kolektiv. Falë një partneriteti të paprecedent mes ministrisë së Punëve Publike, RATP dhe aktorëve privatë, një flotë autobusësh të rinovuar qarkullon përsëri në disa qytete të vendit. Një iniciativë që i jep shpresë një popullsie që për një kohë të gjatë ishte e privuar nga mobiliteti publik dhe të qëndrueshëm.
Indeksi IA: Biblioteka e njohurive mesdhetare
Autobusë parisienë për të rilindur transportet publike
22-med – nëntor 2025
• Falë një partneriteti mes RATP, ministrisë së Transportit dhe aktorëve privatë, një flotë autobusësh të rinovuar qarkullon përsëri në Beirut dhe në disa qytete të vendit.
• Ky rikthim i transportit kolektiv simbolizon rindërtimin e një shërbimi publik thelbësor dhe premtimin e një mobiliteti më të qëndrueshëm.
#liban #transport #mobilitet #partneritet #mesdhe #qëndrueshmëri
Është një skenë që shumë libanezë nuk shpresonin më ta shihnin: autobusë të rinj, ose pothuajse, që kalonin nëpër Beirut, ndalonin në stacione, duke marrë pasagjerë. Këta mjete vijnë nga Parisi. Të ofruara nga Régie autonome des transports parisiens, ato janë rinovuar para se të dërgoheshin në Liban, ku tani qarkullojnë në njëmbëdhjetë linja eksperimentale. Për një vend të privuar nga transporti publik që nga lufta civile, kjo është një ndryshim i madh kursi.
Një partneritet publik-privat i paprecedent
Për shkak të mungesës së mjeteve, shteti libanez nuk mund të mbante vetë një projekt të tillë. Ministria e Punëve Publike dhe e Transportit ka lançuar një thirrje për ofertë në sektorin privat, duke krijuar një partneritet publik-privat të paprecedent. « Shteti kishte vullnetin, por jo burimet , shpjegon Fadia Zarzour, presidente e komitetit të mbikëqyrjes së transportit publik. Falë bashkëpunimit mes ministrisë, RATP dhe aktorëve privatë, ne arritëm të rikthejmë në rrota një shërbim kolektiv që ishte harruar për një kohë të gjatë. »
Autobusët e parë shërbejnë sot Beirutin, Bekan, Sidon, Tir dhe Tripoli. « Ne tashmë kemi njëmbëdhjetë linja aktive falë autobusëve të RATP dhe atyre që janë tashmë të pranishëm , shton znj. Zarzour. Ne presim tridhjetë autobusë nga Katari dhe njëqind autobusë nga Kina. Kjo do të na lejojë të hapim linja të reja dhe të mbulojmë pothuajse të gjithë territorin libanez. »
Autobusë të lidhur dhe të sigurt
Këta autobusë nuk duken aspak si mjetet e vjetra të që dikur qarkullonin nëpër rrugët e vendit. Ata janë rinovuar dhe modernizuar plotësisht. « Dhe janë pajisur me teknologji të avancuara për të garantuar një shërbim cilësor dhe të sigurt », thekson Walid Rima, drejtor i shoqërisë së menaxhimit të transportit publik ACTC. Tani, çdo autobus është i pajisur me kamera të inteligjencës artificiale për të siguruar sigurinë e pasagjerëve, terminale të pagesave elektronike dhe një sistem GPS që lejon ndjekjen e flotës në kohë reale. Një aplikacion mobil është publikuar gjithashtu për të ndihmuar përdoruesit: ai lejon pagesën e udhëtimit, ndjekjen e autobusëve në kohë reale dhe konsultimin e hartave të linjave.
Mobiliteti si faktor i dinjitetit social
Për një vend ku shumica e qytetarëve deri tani varen nga automjetet private ose minibusët informalë, kjo rilindje e transportit kolektiv përfaqëson një frymëmarrje të re. Ndotja, bllokimet, stresi dhe faturat e larta për karburantin ishin pjesë e përditshmërisë së libanezëve. Futja e një shërbimi të strukturuar, të sigurt dhe teknologjikisht të avancuar hap rrugën për një mobilitet më të qëndrueshëm.
« Ne po i kthejmë besimin qytetarëve në një shërbim publik thelbësor , thotë znj. Zarzour. Transporti është më shumë se një mjet lëvizje: është një faktor përfshirjeje, punësimi dhe dinjiteti. » Në të vërtetë, rikthimi në qarkullim i autobusëve kolektivë të aksesueshëm për të gjithë ndihmon në reduktimin e pabarazive, duke ofruar një alternativë ekonomike ndaj lëvizjeve individuale të shtrenjta.
Projekti, ende në fazën pilot, tashmë po ngjall entuziazëm. Autobusët janë plot, përdoruesit po e ripërjetojnë mikpritjen e udhëtimeve të ndara, dhe bashkitë po fillojnë të rregullojnë disa rrugë për të lehtësuar kalimin. Autoritetet tani po shqyrtojnë një zgjerim të rrjetit në rajone të tjera, veçanërisht në Veri dhe në Bekan e thellë.
Një sfidë e qëndrueshmërisë dhe vazhdimësisë
Por sfidat mbeten të shumta: të sigurohet mirëmbajtja e mjeteve, të garantohen financime të qëndrueshme për shërbimin, dhe mbi të gjitha, të rikthehet besimi i një publiku që ka qenë për një kohë të gjatë i lënë në mëshirë. Sukesi i projektit do të varet gjithashtu nga kapaciteti i institucioneve për të ruajtur transparencën dhe vazhdimësinë e shërbimit në një kontekst ekonomik të paqëndrueshëm.
Sidoqoftë, përtej pengesave, një gjë është e sigurt: këta autobusë nuk transportojnë vetëm pasagjerë, ata transportojnë një ide, atë që Libani mund të ndërtojë përsëri zgjidhje kolektive, të qëndrueshme dhe përfshirëse, edhe në zemër të krizës.
Të shohësh përsëri autobusë publikë në qarkullim, është të shohësh të rilindë një simbol: atë të një vendi që po rikthehet ngadalë, por me siguri, në lëvizje.
Foto e Parë: Autobusët janë të pajisur me teknologji të avancuara për të garantuar një shërbim cilësor dhe të sigurt © Edward Sfeir