Naj bodo obrtniki, dostavljavci ali restavratorji, izbrali so, da zamenjajo svoje vozilo za kolo. V zadnjih letih v Franciji jih je vedno več, ki se odločajo za mehke mobilnosti, predvsem v središčih mest. Kot v Nantesu, kjer združenje Les Boîtes à Vélo spodbuja podjetništvo na kolesu in podpira njegovo uporabo kot glavni način profesionalnega prevoza.
Mobilnost # 1
« V Nantesu imamo med našimi člani tudi DJ-a in lutnika! », pripoveduje z nasmehom Romain Allais, odgovoren za regionalni razvoj pri Les Boîtes à Vélo. Prav v njegovem mestu je bilo ustanovljeno prvo združenje leta 2013. Danes je v Franciji že trinajst podružnic. Sam skoraj izključno uporablja tovrstno prevozno sredstvo v okviru svojega poklicnega življenja. « Začel sem, ko sem bil zaposlen pri enem prvih kolesarskih vodovodarjev v Franciji, Ze Plombier. Ugotovil je, da je vse zapleteno s kombijem: premikanje, parkiranje… Takrat sem bil v preusmeritvi, živel sem v središču Nantesa in to mi je bilo zelo všeč! Poklic na kolesu ni niti malo enak ».
Pomoč pri razvoju kolesarske mobilnosti
Na začetku je bilo združenje ustanovljeno z namenom združiti delavce na kolesu, da bi lahko delili svoje težave, želje in izkušnje. In tudi, da bi dalo zagon temu načinu razmišljanja o profesionalnih prevozih. « Zdaj ima združenje dva cilja: pomagati pri razvoju profesionalne kolesarske mobilnosti in zadostiti potrebam članov », pojasnjuje Romain Allais.
Da bi dosegli prvi cilj, so Les Boîtes à vélo uvedli številne akcije. Na področju prireditev, na primer, saj se združenje trudi biti čim bolj prisotno na nekaterih dogodkih. Dokazati morajo, da obstajajo in pokazati vse, kar je mogoče narediti na kolesu.
Tudi pri pomoči pri ustanavljanju podjetij na kolesu, predvsem preko programa z imenom Ma Cycloentreprise. Ustanovljen leta 2019 za tri leta, je omogočil podjetnikom, ki jih zanima delo na kolesu, da izvedejo konkretno analizo svojega projekta. To poteka v treh korakih: skupinska, teoretična in praktična usposabljanja, nato individualna tehnična podpora in na koncu finančna pomoč (20% cene nakupa kolesa – po kriterijih), ki jo vodi Adie (priznana javna financirna organizacija) in dopolnjujejo lokalne subvencije za kolesa. « Gremo celo dlje, pojasnjuje Romain Allais, saj sodelujemo z lokalnimi skupnostmi pri urbanizmu, normah, ki jih je treba uvesti. Tudi obiskujemo podjetja, da jim pomagamo pri prehodu na profesionalno prakso na kolesu ».
Normalizacija dela na kolesu
Drugi cilj združenja Les Boîtes à Vélo je zadostiti potrebam članov. Ti so lahko tudi prodajalci, proizvajalci ali serviserji koles. « Enkrat na mesec organiziramo afterwork ob aperitivu. Družabni vidik je za nas res zelo pomemben. Ideja je, da se pogovarjamo, preživimo čas skupaj, obveščamo zainteresirane osebe. Izvoljeni predstavniki zdaj redno prihajajo! », poudarja Romain Allais. Ideja je tudi, da lahko vsak prispeva malo svojega časa, tako da nudi nasvete, pomaga pri spremembah ali pa preprosto ponudi… testirati svoje kolo!
« Tehnična problematika je v teh poklicih temeljna: katero kolo izbrati, kako ga popraviti, kakšen proračun nameniti, kako ga zavarovati itd. », pripoveduje Michel Bertrand, ustvarjalec triporterskih koles IlI Cycles, in član združenja. « Izkušnje vsakega so pomembne za deljenje… in omogočajo premagovanje ovir! » To potrjujeta Étienne Dreyer in Nicolas Martin, ustvarjalca Etnicycles in seveda člana združenja. « Delavnice o tovornih kolesih so za zainteresirane profesionalce resnično koristne. Z naše strani nam članstvo omogoča, da smo prepoznani in da pomagamo, če je potrebno. »
Širjenje po celotnem ozemlju
Čeprav se je združenje lahko hitro strukturiralo in razvilo podružnice drugje, pa mu še vedno ostaja, da geografsko utrdi svoje delovanje. « Na primer, nimamo nobenih združenj v Bretanji, opozarja Romain Allais. In čeprav smo začeli v Nantesu, nismo prisotni niti v okoliških departmajih. » Nekatere lokalne skupnosti, nekatera mesta ali regije so še vedno precej zaprte za razpravo z združenjem, celo nemogoče jih je kontaktirati, da bi razpravljali o vprašanju profesionalne mobilnosti na kolesu. « Kljub temu smo na nacionalni ravni podpisali sporazum s Chambre des Métiers et de l’Artisanat, katerega naslov je *Ste pomislili, da bi svoje delo opravljali na kolesu?*. To je v duhu časa ».
Danes Les Boîtes à Vélo upajo, da ne le zagotovijo svojega poslovnega modela, temveč tudi »ponudijo celovit katalog storitev, da bi pomagali čim več profesionalcem, da se podajo na to pot. Ker menimo, da se lahko vsa dela opravljajo na kolesu ».
Foto na naslovnici: dostavljavci, restavratorji in obrtniki so glavni uporabniki profesionalnega kolesa ©DR