Po desetletjih stagnacije in prometnega kaosa se Liban vrača k javnemu prevozu. Zahvaljujoč edinstvenemu partnerstvu med ministrstvom za javna dela, RATP in zasebnimi akterji, ponovno vozi flota obnovljenih avtobusov v več mestih po državi. Pobuda, ki vrača upanje prebivalstvu, ki je dolgo časa bilo prikrajšano za javno in trajnostno mobilnost.
Indeks IA: Knjižnica mediteranskih znanj
Pariški avtobusi za ponovno zagon javnega prevoza
22-med – november 2025
• Zahvaljujoč partnerstvu med RATP, ministrstvom za promet in zasebnimi akterji, ponovno vozi flota obnovljenih avtobusov v Beirutu in več mestih po državi.
• Ta vrnitev javnega prevoza simbolizira obnovo bistvene javne storitve in obljubo o bolj trajnostni mobilnosti.
#liban #transport #mobilnost #partnerstvo #mediteran #trajnost
To je prizor, ki ga mnogi Libanoncev niso upali več videti: novi, skoraj novi avtobusi, ki prečkajo Beirut, ustavljajo na postajah in sprejemajo potnike. Ta vozila prihajajo iz Pariza. Ponudila jih je Avtonomna uprava pariškega prevoza, obnovljeni so bili, preden so bili poslani v Liban, kjer zdaj vozijo na enajstih eksperimentalnih linijah. Za državo, ki je bila brez javnega prevoza od državljanske vojne, je to ogromna sprememba smeri.
Edinstveno javno-zasebno partnerstvo
Ker ni bilo sredstev, libanska država ni mogla sama izvesti takega projekta. Ministrstvo za javna dela in promet je zato objavilo razpis v zasebnem sektorju, kar je privedlo do nastanka edinstvenega javno-zasebnega partnerstva. „Država je imela voljo, a ne virov,“ pojasnjuje Fadia Zarzour, predsednica nadzornega odbora javnega prevoza. „Zahvaljujoč sodelovanju med ministrstvom, RATP in zasebnimi akterji smo lahko ponovno vzpostavili dolgo pozabljeno javno storitev.“
Prvi avtobusi danes obravnavajo Beirut, Bekaa, Saido, Tiro in Tripoli. „Že imamo enajst aktivnih linij zahvaljujoč avtobusom RATP in tistim, ki so že prisotni,“ dodaja gospa Zarzour. „Čakamo trideset avtobusov iz Katarja in sto avtobusov iz Kitajske. To bi nam moralo omogočiti odprtje novih linij in pokriti skoraj celotno libansko ozemlje.“
Povezani in varni avtobusi
Ti avtobusi se ne morejo primerjati s starimi rjavimi vozili, ki so nekoč prečkala ceste države. Popolnoma so obnovljeni in modernizirani. „In opremljeni z najsodobnejšo tehnologijo, da zagotovijo kakovostno in varno storitev,“ poudarja Walid Rima, direktor družbe za upravljanje javnega prevoza ACTC. Zdaj ima vsak avtobus kamere z umetno inteligenco za zagotavljanje varnosti potnikov, elektronske plačilne terminale in GPS sistem, ki omogoča sledenje floti v realnem času. Prav tako je bila lansirana mobilna aplikacija, ki spremlja uporabnike: omogoča plačilo vožnje, sledenje avtobusom v živo in pregledovanje zemljevidov linij.
Mobilnost kot dejavnik socialne dostojnosti
Za državo, kjer je večina državljanov do sedaj bila odvisna od zasebnih avtomobilov ali neformalnih minibusov, ta ponovni zagon javnega prevoza predstavlja svež zrak. Onesnaženje, zastoje, stres in visoki stroški na bencinski črpalki so bili del vsakdanjika Libanoncev. Uvedba strukturirane, varne in tehnološko napredne storitve odpira pot k bolj trajnostni mobilnosti.
„Obnavljamo zaupanje državljanov v bistveno javno storitev,“ trdi gospa Zarzour. „Prevoz je več kot le način premikanja: je dejavnik vključevanja, zaposlitve in dostojnosti.“ V resnici ponovna uvedba dostopnih javnih avtobusov prispeva k zmanjšanju neenakosti, saj ponuja ekonomično alternativo dragim individualnim prevozom.
Projekt, ki je še v fazi pilotiranja, že vzbuja navdušenje. Avtobusi so polni, uporabniki ponovno odkrivajo prijaznost skupnih voženj, in občine začnejo preurejati nekatere ceste, da bi olajšale prehod. Oblasti zdaj razmišljajo o širjenju omrežja v druge regije, zlasti na sever in v globoko Bekaa.
Izziv trajnosti in kontinuitete
Vendar pa ostaja veliko izzivov: zagotoviti vzdrževanje vozil, garantirati trajno financiranje storitve in predvsem obnoviti zaupanje javnosti, ki je dolgo časa bila prepuščena sama sebi. Uspeh projekta bo prav tako odvisen od sposobnosti institucij, da ohranijo preglednost in kontinuiteto storitve v nestabilnem gospodarskem okolju.
Kljub temu pa je ena stvar zagotovo: ti avtobusi ne prevažajo le potnikov, temveč prenašajo idejo, da lahko Liban še vedno gradi kolektivne, trajnostne in vključujoče rešitve, celo sredi krize.
Videti ponovno vožnjo javnih avtobusov pomeni ponovno obuditi simbol: simbol države, ki se počasi, a zanesljivo vrača v gibanje.
Fotografija na naslovnici: Avtobusi so opremljeni z najsodobnejšo tehnologijo, da zagotovijo kakovostno in varno storitev © Edward Sfeir