أسطول من الطائرات المسيرة المستقلة، قادر على اكتشاف وشفط ورسم خرائط للميكروبلاستيك في البحر: إنها الرهان المجنون لمخترع مارسيلي ذاتي التعليم مدعوم من رائد أعمال رقمي. بعد ثلاث سنوات من البحث، يدخل مشروعهم مرحلة النشر، مع أول خمسين نموذجًا أوليًا يتم وضعها في الماء قبالة مارسيليا بحلول نهاية العام. مزودة بأجهزة استشعار، تقوم هذه الطائرات المسيرة الصغيرة والصديقة للبيئة بتصفية المياه ليلاً ونهارًا، دون انقطاع. تخزن الجسيمات وتولد في الوقت نفسه خريطة دقيقة للتلوث البحري. الهدف: إثبات أن العمل المستمر يمكن أن ينظف البحر الأبيض المتوسط على المدى الطويل.
فهرس الذكاء الاصطناعي: مكتبة المعارف المتوسطية
طائرات مسيرة تحت الماء لتنظيف البحر الأبيض المتوسط من الميكروبلاستيك
22-med – أكتوبر 2025
• في مارسيليا، يقوم مخترع ذاتي التعليم بتصميم طائرات مسيرة بحرية قادرة على جمع الميكروبلاستيك على مدار 24 ساعة.
• من خلال دمج الابتكار الحرفي وريادة الأعمال الرقمية، يهدف المشروع إلى جعل البحر الأبيض المتوسط مختبرًا للتنظيف الروبوتي.
#البحر_الأبيض_المتوسط #البيئة #التكنولوجيا #مارسيليا #التلوث #الابتكار #المحيط #الروبوتات
بقلم أوليفييه مارتوك - صحفي
« أود، دون أن أزعم أنني أنظف المحيطات، أن أترك لبناتي شيئًا لطيفًا »، يعترف جيروم ميسيه. وُلد في مارسيليا، هذا العاشق للبحر عمل لفترة طويلة في الإلكترونيات المطبقة على الفعاليات قبل أن ينطلق في مغامرة طموحة للغاية: تصميم روبوتات بحرية قادرة على جمع الجسيمات الدقيقة من البلاستيك بشكل مستمر. « إنه مشروع نبع من مزيج بين شغفي كهاوي وحبي للبحر، يشرح. أردت إنشاء آلات مفيدة، ولكن أيضًا شاعرية. تمثل هذه الروبوتات الصغيرة التي تنظف البحر مع بناتي ذكرى لا تُنسى. »
جيش مصغر في خدمة المحيطات
الأجهزة التي تخيلها لا تتجاوز خمسين سنتيمترًا. مستقلة بفضل البطاريات الشمسية، تتواصل مع بعضها البعض على مسافة تصل إلى خمسة عشر كيلومترًا، مكونة أسطولًا متصلًا حقيقيًا. « مهمتها الوحيدة هي جمع الميكروبلاستيك، على مدار 24 ساعة »، يلخص جيروم ميسيه. تقوم الروبوتات بدوريات على السطح وحتى عمق ستين سنتيمترًا - المنطقة التي تتركز فيها، وفقًا لملاحظاته - « حساء البلاستيك » المميز للبحر الأبيض المتوسط.
مزودة بأجهزة استشعار، تقوم بتصفية المياه، وتخزين الجسيمات وتوليد خريطة دقيقة للتلوث البحري في الوقت نفسه. « تنتج ما يسمى بالخرائط الحرارية، خرائط حرارية للتلوث. وبالتالي، نعرف، بدعم من خطوط العرض والطول، أين نركز جهودنا، » يوضح. تكشف أجهزة الاستشعار المدمجة عن الشباك، والقوارب أو الأمواج لتجنب الاصطدامات والخسائر. وعندما تصل الروبوتات الصغيرة إلى طاقتها القصوى، يتم تفريغها بواسطة أجهزة أكبر، تُسمى "الفتوحات"، وهي شاحنات حقيقية للبحر.
لقد شكل تصميم هذه الطائرات المسيرة أيضًا تحديًا بيئيًا. « أردت أن تكون البصمة الكربونية للمشروع شبه معدومة »، يشدد المخترع. وداعًا للألياف الزجاجية: القواقع تُصنع الآن من البلاستيك القابل للتحلل. إذا غرقت إحدى الروبوتات، ستفقد فقط الإلكترونيات.
الذكاء الاصطناعي كقائد أوركسترا
لتنسيق هذا الأسطول، قام جيروم ميسيه بتصميم نظام ذكاء اصطناعي مكلف بتحليل البيانات المجمعة. « الذكاء الاصطناعي يهضم حجمًا هائلًا من المعلومات. وبذلك، يحدد أي المناطق يجب إعطاؤها الأولوية، ويتجنب الظروف الجوية غير المواتية، ويعيد توجيه الروبوتات. » لكن الاهتمام لا يتوقف عند اللوجستيات. للذكاء الاصطناعي أيضًا هدف تعليمي: ترجمة البيانات التقنية إلى محتويات قابلة للقراءة للجمهور العام، وصانعي القرار، والباحثين. « عندما يتحدث هاوي، غالبًا ما لا نفهم شيئًا، يبتسم المخترع. سيسمح الذكاء الاصطناعي بجعل هذه المعرفة متاحة، وجعل الناس يدركون أن حتى المياه الصافية يمكن أن تكون مشبعة بالميكروبلاستيك. »
يبقى الانتقال، الذي لا يزال محفوفًا بالمخاطر، من النمذجة إلى إثبات المفهوم، وخاصة الجدوى المالية لمثل هذا المشروع. هنا يأتي دور سامي شلاغو، منتج أفلام وألعاب الفيديو، ورئيس شركة Cross The Ages. « لقد تأثرت بجيروم من خلال صدقه ورؤيته. لم يكن يريد بيع فكرة، بل تحقيق حلم مفيد، يروي. دوري هو منحه الوسائل لتحقيق ذلك على نطاق واسع. » يقود سامي شلاغو الآن تسويق المشروع وجمع الأموال، مع طموح واضح: « جعله منتجًا عالميًا ». ومن أجل ذلك، الخروج من القواعد والطرق المالية التقليدية. ستتم المرحلة الأولى من النشر في مارسيليا، مع خمسين روبوتًا يتم وضعها في الماء في الشهرين المقبلين.
طموح عالمي
النموذج الاقتصادي الذي تخيله شلاغو يسعى إلى أن يكون تشاركيًا. « يمكن للجمهور العام شراء روبوته الخاص بسعر تنافسي للغاية، يشرح. الفكرة هي تمكين الجميع من المساهمة في التنظيف، وأن يكون لديهم أسطولهم، حتى وإن كان متواضعًا. » يستلهم النظام من عالم الألعاب الذي يعد أحد الأسماء البارزة فيه اليوم. ستكافئ تصنيفات عالمية الروبوتات أو الأساطيل التي جمعت أكبر كمية من البلاستيك. « يمكن للعلامات التجارية، والمؤسسات، أو حتى الأفراد رعاية الروبوتات. نريد خلق حماس إيجابي، ومنافسة نبيلة. » لقد جذب المشروع بالفعل العديد من الشركاء المحتملين، من المؤسسات البيئية إلى معاهد البحث، مرورًا بالمجموعات الكبيرة التي تجذبها هذه التحديات المبتكرة. « هناك اهتمام علمي واضح، يؤكد شلاغو. يمكن لهذه الروبوتات تقديم بيانات جديدة حول توزيع البلاستيك في البحار. »
لكن الرجلين يريدان الذهاب أبعد من ذلك. « مارسيليا هي نقطة انطلاق، يؤكد جيروم ميسيه. إذا أثبتنا أن هذا يعمل هنا، يمكننا تكرار الأسطول في كل مكان: في الموانئ، والبحيرات، والأنهار، والمناطق الصناعية. » بين الإبداع الحرفي لميسيه والانضباط الريادي لشلاغو، قد تكون هذه الشراكة نموذجًا يحتذى به.
« إنها لقاء بين هاوي واستراتيجي، يلخص المخترع. أنا أعمل، وهو ينظم. » في غضون شهرين، ستأخذ الروبوتات الأولى البحر. وإذا أثبتت مرحلة الاختبار نجاحها، قد يصبح البحر الأبيض المتوسط مختبرًا عالميًا للتنظيف الروبوتي. « نحن لسنا في عالم الخيال العلمي، يؤكد سامي شلاغو. نحن في ثورة هادئة، مارسيليّة وملموسة. »
جيروم ميسيه : مخترع ذاتي التعليم
وُلد في مارسيليا، وكان فنيًا سابقًا في الفعاليات، ترك جيروم ميسيه المدرسة في السنة النهائية "لعدم وجود مواد في الحوسبة". شغوف بالإلكترونيات، قام بتصميم أسطول من الطائرات المسيرة البحرية المستقلة القادرة على جمع ورسم خرائط الميكروبلاستيك على مدار ثلاث سنوات. مشروع تغذيه حب البحر ورغبة في نقل كوكب أنظف لبناته.
سامي شلاغو : رائد أعمال متصل
منتج أفلام ومدير تنفيذي لشركة Cross The Ages، عالم متعدد الوسائط يجمع بين البلوكشين وألعاب الفيديو، يضع سامي شلاغو خبرته في خدمة النشر الدولي لأسطول الطائرات المسيرة. كونه مستثمرًا واستراتيجيًا تسويقيًا، يقود مرحلة جمع الأموال والتسويق، مقتنعًا بأن التكنولوجيا يمكن أن تصلح البحر أيضًا.
صورة الغلاف: © Pexels - Pixabay