سلامة الطرق هي مشكلة حقيقية في الجزائر. في عام 2023، سجلت السلطات 3628 حالة وفاة على الطرق، مما يمثل زيادة بنسبة 15٪ مقارنة بعام 2022. يعتبر نادي الدراجين Live to ride DZ أحد الجمعيات الملتزمة، في إطار مبادرة شاملة، بتوعية سائقي الدراجات النارية.
في الجزائر، يقول مثل شعبي باللهجة العربية "من يشتري دراجة نارية فقد اشترى موته". يقاتل نادي الدراجين Live to ride DZ (عيش لتركب الجزائر)، الذي تأسس في عام 2010 في العاصمة، هذا النوع من الأفكار السائدة المحيطة بهذه وسيلة النقل. "على الرغم من أنه يمكن للناس أن يقولوا لي أن الدراجة النارية هي وسيلة نقل خطرة، إلا أن هذا لن يغير شغفي"، يلاحظ محمد كريم الشريف، مسؤول الاتصالات، الذي التقيناه في مقر النادي الواقع في حي بالضواحي القريبة من الجزائر.
ومع ذلك، تميزت تاريخ Live to ride DZ بحدث مأساوي. توفي يزيد سماري، أحد أربعة مؤسسين للجماعة، في حادث دراجة نارية. "لقد أحدثت وفاة سماري تغييرًا كاملاً في أهداف المجموعة. كان الهدف الأصلي هو تنظيم رحلات وغارات عبر الجزائر، لكننا أدركنا أنه كان من الضروري التركيز على أنشطتنا على سلامة الطرق"، يوضح محمد كريم الشريف. الآن، بالنسبة لأعضاء Live to ride DZ، احترام قواعد المرور واستخدام معدات الحماية هما أكثر الوسائل أمانًا للتنقل بأمان.
من دراج إلى دراج
الحملة الكبيرة الأولى للتوعية كانت مكرسة لارتداء الخوذة. في المدن الجزائرية، ليس من النادر رؤية الدراجين يقودون بدون خوذة. "إنه العنصر الأساسي للحماية، ولكن الكثير من الشباب يظهرون تهاونًا. حقًا، من سيكون أفضل من دراج لنقل رسالة لدراج آخر؟ لن يحقق أفضل خطط الاتصال شيئًا إذا لم تكن القناة والرسالة موثوقة في النهاية"، يشرح المتحدث باسم Live to ride DZ، محمد كريم شريف. محمد كريم شريف يصنف الدراجين الجزائريين إلى ثلاث فئات كبيرة: الذين اختاروا الدراجة النارية للتنقل بسرعة في المدينة وتجنب مشاكل وقوف السيارات؛ وعمال التوصيل الذين أصبحوا كثيرون جدًا منذ جائحة كوفيد 19؛ وأخيرًا المهووسين الذين يستخدمون دراجاتهم النارية خلال عطلة نهاية الأسبوع أو العطلات. يبدو أننا نجد أخطر السلوكيات في الفئتين الأولى من السائقين. "غالبًا ما يكونون شبابًا اقتنوا دراجة نارية أو دراجة نارية كوسيلة أولى للنقل الشخصي في البيئة الحضرية. هناك مشكلة رئيسية هنا أيضًا، وهي ارتداء الخوذة".
الشمولية
ما يميز نادي Live to ride من الأندية الأخرى للدراجين هو طابعه الشامل. "يمكن لأي مالك أن يصبح عضوًا، بغض النظر عن ماركة وإزاحة دراجته النارية. هدفنا هو نقل قيم الأخوة والتعاون. حاليًا، يضم Live to ride DZ مائة عضو. ولكن قبل تأكيد انضمامه، من الضروري أن يمر بمرحلة "التجربة": خلال عام، يجب على المرشح أن يبرهن على حصوله على رخصة قيادة الدراجة النارية، وتأمين، ودراجة نارية مطابقة. يمكن أن تكون الدراجة قد تم تخصيصها، ولكن يجب أن يكون ذلك بالامتثال الصارم للمعايير. بعد ذلك، يجب عليه أن يؤكد أنه يرتدي خوذة معتمدة باستمرار بالإضافة إلى جميع العناصر الأمنية الإلزامية لحمايته. إن احترام جميع هذه الالتزامات هو ما يؤكد انضمامه إلى نادينا، يؤكد محمد. بالنسبة لبرنامجها للوقاية من الحوادث المرورية، تعمل الجمعية بشراكة مع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية (DNSR)، والشرطة، والدرك الوطني، والاتحاد الجزائري للرياضات الميكانيكية ووزارة الشباب والرياضة. منذ عام 2022، ينظم النادي أسبوع الدراجات في الجزائر، وهو حدث دولي النطاق. بين الأنشطة، هناك إجراءات مخصصة للسلامة على الطرق، بالإضافة إلى سوق للتبادل وبيع المعدات. ينتهي تجمع مجتمع الدراجين برحلة عبر مناطق الجزائر. "في النهاية، ما يجمعنا داخل Live to ride DZ هو شغفنا بالدراجات النارية والقيم الإنسانية القوية، يشير محمد كريم شريف. وهو مزاج لا يمكن فصله عن مبادئ السلامة...
صورة الغلاف: انتهاء تجمع مجتمع الدراجين بجولة عبر مناطق الجزائر @Live to ride DZ