Continent méditerranéen

Από τις πρωτοβουλίες πολιτών στους οργανωμένους βιομηχανικούς τομείς: η μάχη κατά του πλαστικού περνά σε νέα κλίμακα

Καθώς το εργαστηριακό πλοίο Plastic Odyssey ετοιμάζεται να επιστρέψει στη Γαλλία έπειτα από τρία χρόνια ταξιδιού σε όλο τον κόσμο, το πλήρωμά του φέρνει μαζί του έναν πλούτο από συγκεκριμένα παραδείγματα τομέων ανακύκλωσης που εντοπίστηκαν, ιδίως κατά τις τέσσερις πρώτες μεσογειακές στάσεις της αποστολής του: Βηρυτό, Αλεξάνδρεια, Μπιζέρτα, Ταγγέρη. Την ίδια στιγμή, στη Μασσαλία, η 10η επιχείρηση καθαρισμού που διοργάνωσε η οργάνωση «1 Déchet par Jour» αποκάλυψε ένα απρόσμενο γεγονός: συλλέχθηκαν λιγότερα απορρίμματα. Μήπως αυτό αποτελεί ένδειξη μιας μετάβασης προς πιο αποτελεσματικές λύσεις και προς μια πιο υπεύθυνη και περιβαλλοντικά συνειδητή στάση των πολιτών;

Δείκτης IA: Βιβλιοθήκη των μεσογειακών γνώσεων 
22 med pap πλαστικά
Από τη συλλογή πολιτών στις βιομηχανικές αλυσίδες, η μάχη κατά του πλαστικού αλλάζει κλίμακα
22-med – Φεβρουάριος 2026
• Στη Μασσαλία, η επιχείρηση «1 Déchet par Jour» διαπιστώνει λιγότερα απορρίμματα που συλλέγονται, σημάδι μιας πολιτιστικής στροφής που καθίσταται μετρήσιμη από τα δεδομένα.
• Από τη Βηρυτό μέχρι τη Μπιζέρτε, το Plastic Odyssey καταγράφει μεσογειακές αλυσίδες όπου το πλαστικό γίνεται πόρος, υπό την προϋπόθεση ενός αναπαραγώγιμου οικονομικού μοντέλου.
#πλαστικό #ανακύκλωση #απόβλητο #κυκλικήοικονομία #μεσόγειος #δεδομένα #ρύπανση #πρωτοβουλία #βιομηχανία #πολίτης.

Από τον Olivier Martocq - Δημοσιογράφος

Ας ξεκινήσουμε με τα θετικά νέα αυτού του ξεκινήματος της χρονιάς. Την Κυριακή 15 Φεβρουαρίου, κατά τη διάρκεια του καθαρισμού του εμβληματικού λόφου που δεσπόζει πάνω από την πόλη, με τη Βασιλική της Notre-Dame de la Garde στην κορυφή του, οι εθελοντές της οργάνωσης «1 Déchet par Jour» είχαν μια ευχάριστη έκπληξη: «Δεν υπήρχαν πολλά να συλλέξουμε», παρατηρεί ο Gaël Barat, υπεύθυνος για την καταγραφή και ανάλυση των απορριμμάτων. Λιγότερα αποτσίγαρα, λιγότερες ορατές συσκευασίες.

Για τον Georges-Édouard Legré, συνιδρυτή της οργάνωσης, η αλλαγή που συντελείται είναι πολιτισμική. «Αυτό που κάποτε φαινόταν φυσιολογική συμπεριφορά, όπως να πετάς το αποτσίγαρο ή το άδειο κουτάκι μπύρας όπου βρίσκεσαι, γίνεται πλέον μη αποδεκτό· και κινδυνεύεις να καταλήξεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αν η πράξη αυτή καταγραφεί σε βίντεο».

Από το 2019, τα δεδομένα που συλλέγονται σε συνεργασία με τη MerTerre μέσω της πλατφόρμας Zero Wild Waste επιτρέπουν την ακριβή μέτρηση των ποσοτήτων και των υλικών που συγκεντρώνονται. «Χαρτογραφούμε τα σημεία υψηλής συγκέντρωσης απορριμμάτων και ελέγχουμε αν τα μέτρα που λαμβάνουν οι τοπικές αρχές, όπως η τοποθέτηση σταχτοδοχείου, η προσαρμογή ενός κάδου ή η τροποποίηση της συχνότητας αποκομιδής, είναι αποτελεσματικά», εξηγεί ο Teo Juričev, υπεύθυνος αποστολής δεδομένων.

Το 2026, η δράση γίνεται πλέον μετρήσιμη, ποσοτικοποιήσιμη!

Μετά τον καθαρισμό, το ζήτημα των τομέων

Καρέκλες και πολυθρόνες από ανακυκλωμένο πλαστικό που δημιουργήθηκαν από την γαλλική εταιρεία Carbon Blue © DR

«Για ακόμη μία φορά, οι πολίτες έκαναν τη δουλειά. Και μετά;» αναρωτιέται ένας εθελοντής από τη Μασσαλία, κλείνοντας τη σακούλα του. Αυτό είναι ακριβώς το ερώτημα που πλέον δομεί τον αγώνα κατά του πλαστικού. Γιατί η συλλογή δεν αρκεί: χρειάζεται μετασχηματισμός.

Στη Μασσαλία, τοπικές επιχειρήσεις αξιοποιούν πλαστικά, κουτάκια αλουμινίου και αποτσίγαρα. «Τα απόβλητα μετατρέπονται σε δευτερογενή πρώτη ύλη, στηρίζοντας την τοπική κυκλική οικονομία. Αν ο τομέας είναι ισχυρός, δεν καταλήγουν στη θάλασσα», συνοψίζει ο Georges-Édouard Legré.

Αυτή ακριβώς τη λογική έχει εξερευνήσει τα τελευταία τρία χρόνια το πλοίο Plastic Odyssey. Αναχωρώντας από τη Μασσαλία στα τέλη του 2022, το εργαστηριακό πλοίο μήκους 40 μέτρων πραγματοποίησε 45 στάσεις στις περιοχές που πλήττονται περισσότερο από τη ρύπανση από πλαστικά. Στο Ντακάρ, τον τρέχοντα και τελευταίο σταθμό πριν από την επιστροφή, δεκατέσσερα μικρο-εργοστάσια μετατρέπουν τα απόβλητα σε πλάκες ή έπιπλα. «Εδώ θερμαίνουμε το πλαστικό, γίνεται πάστα και έπειτα το δουλεύουμε όπως το ξύλο», περιγράφει ένας τεχνικός επί τόπου.

Ωστόσο, για τον Benoît Blanchet, υπεύθυνο ανάπτυξης, η πρόκληση υπερβαίνει την τεχνική διάσταση: «Αν θέλεις να δημιουργήσεις ένα εργοστάσιο, μπορείς να το χρηματοδοτήσεις μέσω φιλανθρωπίας. Αν θέλεις να δημιουργήσεις χίλια, χρειάζεσαι ένα οικονομικό μοντέλο». Η συγκρότηση ενός βιώσιμου τομέα βασίζεται στην αναπαραγωγή επιτυχημένων παραδειγμάτων σε τοπικό επίπεδο, στην εκπαίδευση επιχειρηματιών και στη διαχείριση ισχυρών μικρο-μονάδων με τη μορφή δικτύου (franchise). «Η καινοτομία βρίσκεται στη δόμηση των τομέων», επιμένει.

Η Anna Kalifa, υπεύθυνη έργου, υπενθυμίζει το μέγεθος της πρόκλησης: «Περίπου 20 τόνοι πλαστικού εισέρχονται στους ωκεανούς κάθε λεπτό. Η ευαισθητοποίηση των Γάλλων, δείχνοντάς τους ότι τα απορρίμματά τους μπορεί να καταλήξουν σε μια παραλία στην Κένυα, είναι καθοριστικής σημασίας».

Μεσόγειος: πέντε στάσεις, δεκάδες πρωτοβουλίες

Κατά τη διάρκεια των μεσογειακών της σταθμών, το πλήρωμα κατέγραψε και τεκμηρίωσε τοπικούς τομείς διαχείρισης και αξιοποίησης αποβλήτων, οι οποίοι παρουσιάζονται στην ιστοσελίδα του με τη μορφή σύντομων άρθρων.

Στον Λίβανο, στην κοιλάδα Μπεκάα, γυναίκες πρόσφυγες μετατρέπουν πλαστικές σακούλες σε νήμα για την κατασκευή τσαντών που στη συνέχεια πωλούνται. Στη Βηρυτό, ένας σχεδιαστής αλέθει χρησιμοποιημένα επιστόμια ναργιλέ για να δημιουργήσει μπολ και σουβέρ σε ύφος terrazzo: «Να δείξουμε ότι τα απόβλητα μπορούν να γίνουν διακοσμητικά αντικείμενα», εξηγεί.

Στην Αίγυπτο, η πρωτοβουλία VeryNile συλλέγει κάθε μήνα 10 τόνους πλαστικών μπουκαλιών μαζί με ψαράδες του Νείλου και αναπτύσσει υφαντουργικά προϊόντα από το ανακυκλωμένο πλαστικό. Στη συνοικία Ζαμπαλίν, 75.000 άνθρωποι επεξεργάζονται τα δύο τρίτα των απορριμμάτων του Καΐρου μέσω ενός οικοσυστήματος που συνδυάζει διαλογή, άλεση και εξώθηση. «Ο περιορισμός γεννά καινοτομία», παρατηρεί μέλος της αποστολής.

Στην Τυνησία, στη Μπιζέρτα, η Aero Recyclage μετατρέπει τα πλαστικά σε κόκκους (pellets) και στη συνέχεια σε σωλήνες άρδευσης: «Από το απόβλητο στο λαχανικό», συνοψίζει ο συντονιστής της. Η BMB Brosses κατασκευάζει σε μεγάλη κλίμακα σκούπες και βούρτσες από ανακυκλωμένο PET.

Στο Μαρόκο, στην Καζαμπλάνκα, το εργοστάσιο Altecplast επεξεργάζεται έως και 1.000 τόνους πλαστικών μεμβρανών τον μήνα. «Η πρόκλησή μας είναι η σταθερή τροφοδοσία», εκμυστηρεύεται ο ιδρυτής του. Το Mika Lab συλλέγει πλαστικά απορρίμματα από τις παραλίες και αναπτύσσει έργα αξιοποίησής τους σε υφαντικές ίνες και έπιπλα.

Προς μια οικονομία μετασχηματισμένου πλαστικού

Αυτό που δείχνουν τόσο ο παγκόσμιος πλους του Plastic Odyssey όσο και η δράση πολιτών στη Μασσαλία είναι ότι η λύση δεν βρίσκεται ούτε αποκλειστικά στην απαγόρευση των πλαστικών σακουλών ούτε σε αποσπασματικές επιχειρήσεις καθαρισμού. Βασίζεται σε συμπληρωματικά επίπεδα: ενεργούς πολίτες και πολιτικούς, αξιόπιστα δεδομένα που καθοδηγούν τη δημόσια δράση, οικονομικούς τομείς ικανούς να απορροφούν και να επεξεργάζονται το υλικό που συλλέγεται, αλλά, πάνω απ’ όλα, να το καθιστούν κερδοφόρο μέσω της παραγωγής νέου πλούτου.

«Αν το ανακυκλωμένο πλαστικό έχει οικονομική αξία, τότε είναι λιγότερο πιθανό να καταλήξει στη θάλασσα», πιστεύει ο Benoît Blanchet.

Η πρόκληση των επόμενων ετών, επομένως, θα αφορά λιγότερο τη συλλογή… και περισσότερο την οργάνωση.

Το πλοίο-εργαστήριο © Plastic Odyssey Expedition

Φωτογραφία εξωφύλλου: © billow926-Pexels