Lübnan

Paris otobüsleri toplu taşıma sistemini yeniden canlandırmak için

On yıllık duraksama ve trafik kaosundan sonra, Lübnan toplu taşımaya yeniden kavuşuyor. Kamu İşleri Bakanlığı, RATP ve özel sektör aktörleri arasında yapılan benzersiz bir ortaklık sayesinde, yenilenmiş bir otobüs filosu ülkenin çeşitli şehirlerinde yeniden sefer yapıyor. Uzun süre kamu ve sürdürülebilir hareketlilikten mahrum kalan bir nüfusa umut veren bir girişim.

İndeks IA: Akdeniz Bilgileri Kütüphanesi
Paris otobüsleri toplu taşımayı yeniden başlatmak için
22-med – Kasım 2025
• RATP, Ulaştırma Bakanlığı ve özel sektör aktörleri arasındaki ortaklık sayesinde, yenilenmiş bir otobüs filosu Beyrut ve ülkenin çeşitli şehirlerinde yeniden sefer yapıyor.
• Bu toplu taşımanın geri dönüşü, temel bir kamu hizmetinin yeniden inşasını ve daha sürdürülebilir bir hareketlilik vaadini simgeliyor.
#lübnan #ulaşım #hareketlilik #ortaklık #akdeniz #sürdürülebilirlik

Birçok Lübnanlının bir daha asla göreceğini ummadığı bir sahne: Beyrut'u geçerken duraklarda yolcu alan, neredeyse yepyeni otobüsler. Bu araçlar Paris'ten geldi. Paris Otonom Ulaşım İdaresi tarafından bağışlanan bu otobüsler, Lübnan'a gönderilmeden önce yenilenmiş durumda ve şu anda on bir deneysel hatta sefer yapıyorlar. İç savaş nedeniyle uzun süredir kamu taşımacılığından mahrum kalan bir ülke için bu, büyük bir yön değişikliği.

Özgün bir kamu-özel ortaklığı

Kaynak yetersizliği nedeniyle Lübnan devleti böyle bir projeyi tek başına üstlenemedi. Kamu İşleri ve Ulaştırma Bakanlığı, özel sektörde bir ihale başlatarak özgün bir kamu-özel ortaklığı oluşturdu. “Devletin isteği vardı, ancak kaynakları yoktu,” diyor toplu taşıma denetim komitesinin başkanı Fadia Zarzour. “Bakanlık, RATP ve özel sektör aktörleri arasındaki iş birliği sayesinde, uzun süredir unutulmuş bir toplu hizmeti yeniden hayata geçirebildik.”

İlk otobüsler bugün Beyrut, Bekaa, Sayda, Tyre ve Tripoli'ye hizmet veriyor. “RATP otobüsleri ve mevcut otobüslerle birlikte şu anda on bir aktif hattımız var,” diye ekliyor Zarzour. “Katar'dan otuz otobüs ve Çin'den yüz otobüs bekliyoruz. Bu, yeni hatlar açmamıza ve Lübnan topraklarının neredeyse tamamını kapsamamıza olanak tanıyacak.”

Bağlantılı ve güvenli otobüsler

Bu otobüsler, ülkenin yollarında bir zamanlar dolaşan eski paslı araçlarla hiçbir benzerlik taşımıyor. Tamamen yenilenmiş ve modernize edilmiştir. “Ve kaliteli ve güvenli bir hizmet sağlamak için en son teknolojilerle donatılmıştır,” diyor toplu taşıma yönetim şirketi ACTC'nin müdürü Walid Rima. Artık her otobüs, yolcuların güvenliğini sağlamak için yapay zeka kameraları, elektronik ödeme terminalleri ve filoyu gerçek zamanlı olarak takip etmeye olanak tanıyan bir GPS sistemi ile donatılmıştır. Kullanıcıları desteklemek için bir mobil uygulama da başlatılmıştır: bu uygulama, yolculuğunuzu ödemenizi, otobüsleri canlı takip etmenizi ve hatların haritalarını görüntülemenizi sağlar.

Hareketlilik, sosyal onur faktörü olarak

Özel araçlara veya gayri resmi minibüslere bağımlı olan vatandaşların çoğunlukta olduğu bir ülke için, toplu taşımada bu yeniden başlatma, taze bir nefes anlamına geliyor. Kirlilik, trafik sıkışıklığı, stres ve pompa başında yüksek maliyet, Lübnanlıların günlük yaşamının bir parçasıydı. Yapılandırılmış, güvenli ve teknolojik olarak gelişmiş bir hizmetin tanıtılması, daha sürdürülebilir bir hareketliliğin yolunu açıyor.

“Kamuya ait bir hizmete olan güveni yeniden sağlıyoruz,” diyor Zarzour. “Ulaşım, sadece bir ulaşım aracı değil: bu, kapsayıcılık, istihdam ve onur faktörüdür.” Gerçekten de, herkesin erişebileceği toplu otobüslerin yeniden devreye girmesi, bireysel pahalı seyahatlere ekonomik bir alternatif sunarak eşitsizlikleri azaltmaya katkıda bulunuyor.

Hâlâ pilot aşamada olan proje, şimdiden heyecan uyandırıyor. Otobüsler dolup taşıyor, kullanıcılar paylaşılan yolculukların samimiyetini yeniden keşfediyor ve belediyeler bazı yolları yeniden düzenlemeye başlıyor. Yetkililer artık ağı diğer bölgelere, özellikle Kuzey ve derin Bekaa'ya genişletmeyi düşünüyor.

Sürdürülebilirlik ve süreklilik zorluğu

Ancak zorluklar hala çok: araçların bakımını sağlamak, hizmetin sürdürülebilir finansmanını garanti etmek ve en önemlisi, uzun süre yalnız bırakılan bir kamuoyunun güvenini yeniden inşa etmek. Projenin başarısı, aynı zamanda kurumların şeffaflığı ve hizmetin sürekliliğini, ekonomik istikrarsız bir bağlamda sürdürebilme kapasitesine bağlı olacaktır.

Yine de, engellerin ötesinde bir şey kesin: bu otobüsler sadece yolcu taşımıyor, aynı zamanda Lübnan'ın hala kolektif, sürdürülebilir ve kapsayıcı çözümler üretebileceği fikrini taşıyor, krizlerin ortasında bile.
Kamu otobüslerinin yeniden sefer yapması, yavaş ama kesin bir şekilde hareket etmeye başlayan bir ülkenin sembolünü yeniden canlandırmak demektir.

İlk otobüsler bugün Beyrut, Bekaa, Sayda, Tyre ve Tripoli'ye hizmet veriyor. On bir hat zaten aktif © Edward Sfeir

Kapak Fotoğrafı: Otobüsler, kaliteli ve güvenli bir hizmet sağlamak için en son teknolojilerle donatılmıştır © Edward Sfeir