Μετά από δεκαετίες ακινησίας και κυκλοφοριακού χάους, ο Λίβανος επανασυνδέεται με τη δημόσια συγκοινωνία. Χάρη σε μια πρωτοφανή συνεργασία μεταξύ του υπουργείου Δημόσιων Έργων, της RATP και ιδιωτών, ένας στόλος ανακαινισμένων λεωφορείων κυκλοφορεί ξανά σε πολλές πόλεις της χώρας. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που δίνει ελπίδα σε έναν πληθυσμό που για πολύ καιρό είχε στερηθεί δημόσιας και βιώσιμης κινητικότητας.
Index IA : Βιβλιοθήκη των μεσογειακών γνώσεων
Λεωφορεία από το Παρίσι για την επανεκκίνηση των δημόσιων συγκοινωνιών
22-med – Νοέμβριος 2025
• Χάρη σε μια συνεργασία μεταξύ της RATP, του υπουργείου Μεταφορών και ιδιωτών, μια στόλος ανακαινισμένων λεωφορείων κυκλοφορεί ξανά στη Βηρυτό και σε πολλές πόλεις της χώρας.
• Αυτή η επιστροφή της δημόσιας συγκοινωνίας συμβολίζει την ανακατασκευή μιας ουσιαστικής δημόσιας υπηρεσίας και την υπόσχεση μιας πιο βιώσιμης κινητικότητας.
#λιβανός #μεταφορά #κινητικότητα #συνεργασία #μεσόγειος #βιωσιμότητα
Είναι μια σκηνή που πολλοί Λιβανέζοι δεν ελπίζαν να ξαναδούν: καινούργια, ή σχεδόν καινούργια λεωφορεία να διασχίζουν τη Βηρυτό, να σταματούν στις στάσεις, να επιβιβάζουν επιβάτες. Αυτά τα οχήματα προέρχονται από το Παρίσι. Προσφορά της Αυτόνομης Ρυθμιστικής Αρχής Μεταφορών του Παρισιού, έχουν ανακαινιστεί πριν σταλούν στο Λίβανο, όπου κυκλοφορούν πλέον σε έντεκα πειραματικές γραμμές. Για μια χώρα που έχει στερηθεί δημόσιας συγκοινωνίας από τον εμφύλιο πόλεμο, είναι μια τεράστια στροφή.
Μια πρωτοφανής συνεργασία μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα
Λόγω έλλειψης πόρων, το λιβανέζικο κράτος δεν μπορούσε να αναλάβει μόνο του ένα τέτοιο έργο. Το υπουργείο Δημόσιων Έργων και Μεταφορών προκήρυξε λοιπόν διαγωνισμό στον ιδιωτικό τομέα, δημιουργώντας μια πρωτοφανή συνεργασία μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού φορέα. «Το κράτος είχε τη θέληση, αλλά όχι τους πόρους, εξηγεί η Fadia Zarzour, πρόεδρος της επιτροπής εποπτείας των δημόσιων συγκοινωνιών. Χάρη στη συνεργασία μεταξύ του υπουργείου, της RATP και ιδιωτών, μπορέσαμε να επαναφέρουμε σε κυκλοφορία μια δημόσια υπηρεσία που είχε ξεχαστεί για πολύ καιρό».
Τα πρώτα λεωφορεία εξυπηρετούν σήμερα τη Βηρυτό, τη Βεκά, τη Σάιντα, τη Τύρο και την Τρίπολη. «Έχουμε ήδη έντεκα ενεργές γραμμές χάρη στα λεωφορεία της RATP και σε αυτά που ήδη υπήρχαν», προσθέτει η κα Zarzour και συνεχίζει: περιμένουμε τριάντα λεωφορεία από το Κατάρ και εκατό λεωφορεία από την Κίνα. Αυτό θα μας επιτρέψει να ανοίξουμε νέες γραμμές και να καλύψουμε σχεδόν ολόκληρη την λιβανέζικη επικράτεια».
Αυτό το άρθρο δεν είναι ακόμα διαθέσιμο. Επιστρέψτε σύντομα για να ανακαλύψετε αυτό το άρθρο!