Dopo decenni di immobilismo e caos stradale, il Libano riprende il trasporto collettivo. Grazie a un partenariato senza precedenti tra il ministero dei Lavori Pubblici, la RATP e attori privati, una flotta di autobus riabilitati circola nuovamente in diverse città del paese. Un'iniziativa che ridà speranza a una popolazione a lungo privata di mobilità pubblica e sostenibile.
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Autobus parigini per rilanciare i trasporti pubblici
22-med – novembre 2025
• Grazie a un partenariato tra la RATP, il ministero dei Trasporti e attori privati, una flotta di autobus riabilitati circola nuovamente a Beirut e in diverse città del paese.
• Questo ritorno del trasporto collettivo simboleggia la ricostruzione di un servizio pubblico essenziale e la promessa di una mobilità più sostenibile.
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È una scena che molti libanesi non si aspettavano più di rivedere: autobus nuovi di zecca, o quasi, che attraversano Beirut, si fermano alle fermate, imbarcano passeggeri. Questi veicoli provengono da Parigi. Offerti dalla Régie autonome des transports parisiens, sono stati riabilitati prima di essere inviati in Libano, dove ora circolano su undici linee sperimentali. Per un paese privo di trasporto pubblico dalla guerra civile, è un enorme cambiamento di rotta.
Un partenariato pubblico-privato senza precedenti
Per mancanza di mezzi, lo Stato libanese non poteva sostenere da solo un tale progetto. Il ministero dei Lavori Pubblici e dei Trasporti ha quindi lanciato una gara d'appalto nel settore privato, dando vita a un partenariato pubblico-privato senza precedenti. « Lo Stato aveva la volontà, ma non le risorse », spiega Fadia Zarzour, presidente del comitato di supervisione dei trasporti pubblici. « Grazie alla collaborazione tra il ministero, la RATP e attori privati, siamo riusciti a rimettere in moto un servizio collettivo a lungo dimenticato. »
I primi autobus servono oggi Beirut, la Békaa, Saida, Tiro e Tripoli. « Abbiamo già undici linee attive grazie agli autobus della RATP e a quelli già presenti », aggiunge la signora Zarzour. Aspettiamo trenta autobus dal Qatar e cento autobus dalla Cina. Questo dovrebbe permetterci di aprire nuove linee e coprire quasi tutto il territorio libanese. »
Autobus connessi e sicuri
Questi autobus non assomigliano affatto ai vecchi veicoli arrugginiti che un tempo percorrevano le strade del paese. Sono stati completamente ristrutturati e modernizzati. « E dotati di tecnologie all'avanguardia per garantire un servizio di qualità e sicuro », sottolinea Walid Rima, direttore della società di gestione dei trasporti pubblici ACTC. Ora, ogni autobus è dotato di telecamere di intelligenza artificiale per garantire la sicurezza dei passeggeri, di terminali di pagamento elettronico e di un sistema GPS che consente di seguire la flotta in tempo reale. È stata inoltre lanciata un'app mobile per accompagnare gli utenti: consente di pagare il proprio viaggio, di seguire gli autobus in diretta e di consultare le mappe delle linee.
La mobilità come fattore di dignità sociale
Per un paese in cui la maggior parte dei cittadini dipendeva fino ad ora da auto private o minibus informali, questo rilancio del trasporto collettivo rappresenta una boccata d'aria fresca. Inquinamento, ingorghi, stress e bollette salate alla pompa facevano parte della vita quotidiana dei libanesi. L'introduzione di un servizio strutturato, sicuro e tecnologicamente avanzato apre la strada a una mobilità più sostenibile.
« Riconsegniamo fiducia ai cittadini in un servizio pubblico essenziale », afferma la signora Zarzour. Il trasporto è più di un semplice mezzo di spostamento: è un fattore di inclusione, occupazione e dignità. » Infatti, la rimessa in circolazione di autobus collettivi accessibili a tutti contribuisce a ridurre le disuguaglianze, offrendo un'alternativa economica agli spostamenti individuali costosi.
Il progetto, ancora in fase pilota, suscita già entusiasmo. Gli autobus sono pieni, gli utenti riscoprono la convivialità dei viaggi condivisi e i comuni iniziano a riadattare alcune strade per fluidificare il passaggio. Le autorità stanno ora considerando un'estensione della rete verso altre regioni, in particolare il Nord e la Békaa profonda.
Una sfida di sostenibilità e continuità
Tuttavia, le sfide rimangono numerose: garantire la manutenzione dei veicoli, assicurare un finanziamento sostenibile del servizio e, soprattutto, ristabilire la fiducia di un pubblico a lungo abbandonato a se stesso. Il successo del progetto dipenderà anche dalla capacità delle istituzioni di mantenere la trasparenza e la continuità del servizio in un contesto economico instabile.
Eppure, al di là degli ostacoli, una cosa è certa: questi autobus non trasportano solo passeggeri, trasportano un'idea, quella che il Libano può ancora costruire soluzioni collettive, sostenibili e inclusive, anche nel cuore della crisi.
Vedere nuovamente circolare autobus pubblici significa vedere rinascere un simbolo: quello di un paese che si rimette lentamente, ma sicuramente, in movimento.
Foto di copertura: Gli autobus sono dotati di tecnologie all'avanguardia per garantire un servizio di qualità e sicuro © Edward Sfeir