Sfax, « Güneyin başkenti » 1980'lerden bu yana, küreselleşme, ekonomik ve kültürel elitlerin başkente veya yurt dışına kaçışı, hizmet ekonomisine geçiş gibi çok sayıda nedeni olan sürekli bir gerileme yaşadı… ancak belirleyici nedenlerden biri, 1980'den bu yana ve özellikle 2011 devriminden sonra vatandaşların mobilizasyonuna rağmen sanayi kirliliğinden -özellikle kimyasal- kaynaklanan yaşam kalitesinin bozulmasıdır.
Sosyolog ve ekolojik aktivist Fethi Rekik, bu örnek olayı bilimsel bir bakış açısıyla analiz ediyor ve bu zorlu mücadeleyi vatandaşın taahhüdü ile Bernard Mossé ile bir diyalog içinde aktarıyor; Bernard Mossé, tarihçi, NEEDE Akdeniz derneğinde Araştırma, Eğitim ve Formasyon sorumlusudur.
# 5 Sfax, bölgeselleşme projesinde
Bernard Mossé : Devletin bölgedeki duruma karşı tutumu nedir ?
Fethi Rekik : Şimdi partilerin neredeyse dondurulduğunu biliyorsun. Yasal olarak var olsalar bile, artık hiçbir eylem yapma imkanları yok. Ve Sfax'ın siyasi partilerle olan deneyimi her zaman olumsuz bir deneyim olmuştur.
Benim fikrim, Tunus'un bağımsızlıktan bu yana gelişim modelinin, Nabeul ve Sousse'u içeren kuzeydoğu kıyı bölgesine verilen bir tür ayrıcalığa dayandığıdır ve Sousse'tan itibaren güney kıyısını dışlamaktadır. Bu, esas olanıdır. İç bölgelerde, Kuzeybatı gibi, ihmal edilen bölgeler var. Ancak bu, iklim açısından avantajlı, doğal kaynaklar açısından zengin bir bölgedir. Ama bunlar "engelli" olarak adlandırılan bölgeler.
Ve turizm var. Turizm, benim görüşüme göre, sadece kumsal turizmi değil. Turizmin bu yıl 6.000 milyar dinar getirdiği söyleniyor, bu kamu yatırımları açısından hiçbir şey değil. Yurt dışında yaşayan Tunusluların gelirlerine neredeyse eşit! Tek fark, burada çok yatırım yapmamız. Bugün, Başkan tarafından başlatılan yeni bir fikir var; yeni bir Oda, Bölge Odası'nın kurulması. Amaç, 4 veya 5 il bir araya getirip böylece bir Bölge oluşturmaktır.
Sfax, fosfat üretimi ile Gafsa'nın yanında, Sidi Bouzid ve başka bir küçük şehir olan Tozeur ile birlikte yer alıyor. Fikir belki ilginç, ancak bu farklı iller arasında ne tür bir ilişki olduğunu pek göremiyoruz.
Soru şu: finansal bir özerklik olacak mı ? Bu durumda, örneğin, bir Bölgenin büyük bir projeye yabancı sermaye çağırma olasılığını hayal edebiliriz.
Ancak bu projede, anlamakta zorlandığım bir eşitlikçilik var. Örneğin, bir Bölge merkezi olmayacak, farklı şehirler arasında Bölge başkanlığının dönüşümlü olarak yapılacağı söyleniyor.
Gerçekten ekonomik veya sağlık açısından bölgesel özellikleri ele alacak ve iller arasında tamamlayıcılık fırsatlarını araştıracak olursak, bu iyi bir şey olabilir. Bu, eski bir talep ama hiçbir zaman somutlaştırılmadı. Bazen sadece şekilsel oldu. Örneğin, devrimden önce Sfax, Sousse, Mahdia ve Monastir ile birlikte gruplandırılmıştı…
Ancak bu durumda Sfax, Monastir'in lehine zarar gördü…
Bernard Mossé : bu ayrıcalık yeni değil.
Fethi Rekik : Evet, Monastir, doğum yeri olan Bourguiba döneminde ayrıcalıklıydı. Ve Sousse, Ben Ali'nin doğum yeridir.
Gelişim modeli, düşük katma değerli sektörlere odaklanarak aynı kaldı: mevsimlik turizm ve konfeksiyon, aynı bölgelerde yoğunlaşmış durumda…
Rekabet edebilmek için, nihayet insan kaynaklarına yönelmek gerekecek: Avrupa'ya giden binlerce Tunuslu var, özellikle Sfax'tan: son yıllarda yüksek niteliklere sahip on binlerce kişi Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa veya Körfez ülkelerine gitti; bu, Tunus gibi bir nüfus için devasa bir rakam.
Bir örnek vereyim: Sfax'ta her yıl, Almanya'ya eğitim almak ve çalışmak için giden binlerce mezun var. Eğer bu devam ederse, bu Sfax için büyük bir sorun olacak, ama aynı zamanda tüm ülke için de.
Bernard Mossé : Sfax a karşı karşıya olduğu başka faktörler var mı ?
Fethi Rekik : Evet. Sfax'ı zayıflatan başka bir faktör var. Rekabetçi olmak, bir gelişim merkezi olmak için, şehri diğer bölgelere bağlayan bir karayolu ağına ihtiyaç var: otoyol ağı tamamen başkente bağlı. Sfax'tan Gafsa'ya, güneybatıya giden bir otoyol yok, güneyde doğudan batıya ülkeyi geçecek bir yatay yol yok. Ya da doğuda Libya'ya ve Mısır'a, batıda Cezayir'e gidecek bir otoyol yok. Sousse veya Sfax bu karayolu merkezi olabilir…
Havaalanında neredeyse hiç trafik yok, günde bir veya iki uçak Libya'ya ve haftada bir Paris'e gidiyor. Bu kadar önemli bir şehrin bu şekilde izole olması normal değil: bu "makro-cefalik" modelin sürdürülmesi.
Bernard Mossé : Bunu Fransa'da biraz biliyoruz: Fransız otoyol ağı da uzun süre merkeziydi.
Fethi Rekik : Evet, ama bu kadar değil, başkenti şişirip sıkıştırma riski var: hepimiz Tunus'ta yaşayamayız…
Bu, ülkenin iç kesimlerinin büyük bir kısmının marjinalleşme hissini uyandırıyor. Bu bölgeler, Başkan Saïed için oy kullandı: o, "iç" insanların temsilcisi: bu kelime Tunusça'da coğrafi ve ekonomik olarak merkez olmayanları tanımlamak için kullanılıyor…
Bernard Mossé: Fransa'da, "Eski Rejim" terimini, "Eyaletliler" olarak, Paris'ten olmayanları tanımlamak için kullanıyorlar…
Fethi Rekik : Bu konuda bir anekdot anlatayım. Geçen yıl İçişleri Bakanlığı tarafından Gammarth'ta, Tunus'un kuzey banliyösünde güzel bir otelde bir konferansa davet edildim. Her şeyin yolunda gittiğini, "iç" üniversite hocalarının karşılanacağını söylediler…
Ben de ona dedim ki: biz "iç" üniversite hocaları mıyız? Siz, Tunus'ta dışarıdaki üniversite hocaları mısınız?
O özür diledi, ama bu, özellikle Tunusluların temsilinin bir belirtisidir.
Bernard Mossé : 2011'den bu yana, iç bölgelerdeki Tunus'un bir isyan hareketi veya bir hayal kırıklığı ifadesi oldu mu ?
Fethi Rekik : 2019'da olan budur. İktidar tarafından ihmal edilen bölgelerde bir isyan hissi vardı, İslamcılara karşı; ama sadece onlara karşı değil, Nidaa Tounes'in modernist kesimine karşı da. Aslında, bu, gelişim modeline karşı bir isyan hissi ve nihayetinde demokrasinin kendisine karşı bir isyan hissidir: "Sizi, işleri ilerletmek için seçiyoruz, ama sonuçta hiçbir şey yapılmıyor, büyüme sıfıra yakın. Yani bu hiçbir işe yaramaz… Demokrasi ne işe yarar ki, sadece iktidardaki partilerin dönüşümünü sağlamak için…"
Bu, sistemin dışındaki insanlar tarafından seçilen Saïed'in zaferinin açıklamasıdır, marjinalleşenlerin.
Sfax'ın paradoksu, sistemin bir parçası olarak görülmesidir, çünkü kendi başına gelişme imkanlarına sahip olduğu düşünülmektedir. Ama o, asla sistemin dostu olmadı ve kendini sistemin dışında görüyor.
Sistemde olmak ve olmamak dramıdır.
Bernard Mossé : Bu, belki de, bir zamanlar refah içinde ve dinamik bir şehir olarak süregelen eski bir algı ile gerileme arasındaki bir uyumsuzluktan kaynaklanıyor olabilir? Geçmişteki imaj ile mevcut gerçeklik arasında bir uyumsuzluk mu?
Fethi Rekik : Evet, günlük dilde hala "Güneyin Başkenti" ifadesi var, oysa bu, son yirmi yıldır kendi başına bırakılmış bir şehir: bir metropol fikri hayalperest.
Bu, Sfax'ın mağdur olduğu ülke için bu perspektif eksikliğinin son bir somut örneğini vereyim.
İki yıl önce Sfax'taki atık toplama krizini sunduğumda, bu krizin sadece yerel değil, aynı zamanda bu genel vizyon krizini mükemmel bir şekilde yansıttığını göstermek istedim.
Bu nedenle yeni bir çöp sahası yaratacağız. Ama neden daha radikal ve büyük bir şehir için layık bir başka modele geçmiyoruz? Neden, diğer Tunus şehirleri ve hatta diğer ülkeler için ihraç edilebilir bir model olabilecek bir atık işleme ve dönüşüm şirketi kurmayı düşünmüyoruz?
Sfax'ta ilerlemeye istekli olsalar da, merkezi iktidar, Sfax'a başka bir şehirden daha fazla fayda sağlayacağını göremediği için bu tür iddialı projeyi reddediyor. Bu nedenle geçici ve durağan kalıyoruz.
Muhtemelen para eksikliği var ve kesinlikle başka öncelikler var: kriz bugünden değil ve 2011 devriminden bu yana, maaşlar artıyor ama büyüme geri gelmiyor. Ama en önemlisi, bu tür büyük projeleri, ekonomik gelişim ve çevreyi birleştirecek genel bir vizyon yok.
Aslında, özetlemek gerekirse, Sfax şehri sanayi kirliliği, yatırım eksikliği ve gelişimine pek yardımcı olmayan merkezi bir yönetimle ilgili büyük zorluklarla karşı karşıya. Sivil toplum bu eksiklikleri gidermeye çalışıyor, ancak bölgeyi sürdürülebilir bir ekonomik merkez haline getirmek için yapısal değişiklikler ve yabancı sermayeye açılma gereklidir.
Biyografiler
Fethi Rekik, Tunus'un Sfax şehrindeki Edebiyat ve Sosyal Bilimler Fakültesi'nde 'Devlet, Kültür ve Toplumsal Değişim' araştırma laboratuvarının direktörü ve yükseköğretim ve bilimsel araştırma profesörüdür (HDR). Ayrıca 2000'li yıllardan bu yana Sfax'ta ekolojik aktivisttir.
Bernard Mossé Tarihçi, NEEDE Akdeniz derneğinde Araştırma, Eğitim, Formasyon sorumlusudur. Aix-Marseille Üniversitesi / Camp des Milles için, "Vatandaşlık Eğitimi, İnsan Bilimleri ve Belleklerin Birleşimi" UNESCO Kürsüsü'nün bilimsel sorumlusuydu.
Bibliyografya:
Salem DAHECH ve Fethi REKIK, « Sfax'ta Karayolu Trafiği ve Gürültü Kirliliği (Güney Tunus): Çok Disiplinli Çalışma ». Hava Kirliliği Dergisi, sayı 3, 2012.
Amor BELHEDI, « Tunus'taki Bölgesel Eşitsizlikler. Zorluklar ve Sorunlar », Beit al-Hikma Konferansları, 2019, 2017-2018, 194p + 112p Arapça, s.7-62.
Ali BENNASR, « Sfax: Bölgesel Şehirden Metropol Projesine ». Üniversite Yayın Merkezi. Küreselleşme ve Kentsel Değişim, s.79-95, 2010.
Fethi REKIK, « Küresel ve Yerel Arasında Çevre ve Sürdürülebilir Gelişim, Kneïss Adaları Örneği », CERES Dergisi, sayı 132, 2006
Taoufik MEGHDICHE, « Sfax'ın Güney Tunus ile İlişkileri: Düşünme Unsurları », Üniversite Araştırmaları Dergisi, sayı 8, 2010, s. 41-61.
Bu konuşmadan yola çıkarak, yapay zeka bir dizi illüstrasyon üretti. Stefan Muntaner, bunu editoryal verilerle besledi ve estetik boyutunu yönlendirdi. Her illüstrasyon böylece bir NFT aracılığıyla benzersiz bir sanat eseri haline geliyor.